今天是环意大利自行车赛的第二个赛段，是个平路赛段，有车迷在某个讨论群里面抱怨看比赛直播怎么这么无聊。
当时我跟他说了几句，我觉得还算有些价值，放上来给大家参考一二
我: 像我们看这个画面就觉得好无聊，啥事情都没发生。其实领骑的车手都在计算领骑时间，突围车手还有多久能抓到，现在的速度如何，其他车手都在小心翼翼的跟风，减少消耗。还有就是得小心和其他车手的距离。
我: 过个弯，发生的事情就更复杂了，首先是入弯卡位，前面后面的车手减速的时间，过弯选线，和其他车手的肢体接触，出弯之后的瞬间加速，位置靠后的车手要比前面消耗更多功率才能跟上
我: 如果有机会进入大集团骑几公里 就会觉得：怎么这么难骑！要掉了！跟不住！为什么其他车手老是撞我？差点摔车！过弯卡的好紧。
我: 事实上普通车迷也没那么多感慨，起步一个加速就掉了。
再讲讲今天的比赛内容。
前面没啥好说的，就是你们知道的那种平路剧本，值得一看的就是最后的冲刺。
这是一场乱战，原本被大家看好的快步车队，他们的冲刺火车被全部打乱，几乎没有给他们的冲刺主将维维亚尼提供帮助。也就是带冲手们失误了。
但是！亚尼不负众望，他跟住了马雷茨科，这同样也是个意大利车手。
亚尼在同胞身后一个加速，轻松击败马雷茨科拿下赛段冠军。虽然今天没有快步车队火车的支持，但看起来维维亚尼的速度，在本届环意占据绝对统治地位，就好像去年的加维里亚一样。
而总成绩方面，BMC车队丹尼斯（昨天计时赛第二）抢到冲刺点减秒，成功穿上粉衫。
火力的粉丝们请注意！我发现有的车迷为迪穆兰感到惋惜，这大可不必！
这对于太阳网来说是一个好消息，穿着领骑衫的车队必须主动领骑。鉴于这个潜规则，再加上他们的阵容实力较弱，注定了不能在平路赛段过多消耗体力。不然等进了高山，羸弱的副将会使得迪穆兰孤立无援的可能性将大大增加。
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