
今天是环意大利自行车赛的第二个赛段,是个平路赛段,有车迷在某个讨论群里面抱怨看比赛直播怎么这么无聊。
当时我跟他说了几句,我觉得还算有些价值,放上来给大家参考一二
我: 像我们看这个画面就觉得好无聊,啥事情都没发生。其实领骑的车手都在计算领骑时间,突围车手还有多久能抓到,现在的速度如何,其他车手都在小心翼翼的跟风,减少消耗。还有就是得小心和其他车手的距离。
我: 过个弯,发生的事情就更复杂了,首先是入弯卡位,前面后面的车手减速的时间,过弯选线,和其他车手的肢体接触,出弯之后的瞬间加速,位置靠后的车手要比前面消耗更多功率才能跟上
我: 如果有机会进入大集团骑几公里 就会觉得:怎么这么难骑!要掉了!跟不住!为什么其他车手老是撞我?差点摔车!过弯卡的好紧。
我: 事实上普通车迷也没那么多感慨,起步一个加速就掉了。
再讲讲今天的比赛内容。
前面没啥好说的,就是你们知道的那种平路剧本,值得一看的就是最后的冲刺。
这是一场乱战,原本被大家看好的快步车队,他们的冲刺火车被全部打乱,几乎没有给他们的冲刺主将维维亚尼提供帮助。也就是带冲手们失误了。
但是!亚尼不负众望,他跟住了马雷茨科,这同样也是个意大利车手。
亚尼在同胞身后一个加速,轻松击败马雷茨科拿下赛段冠军。虽然今天没有快步车队火车的支持,但看起来维维亚尼的速度,在本届环意占据绝对统治地位,就好像去年的加维里亚一样。
而总成绩方面,BMC车队丹尼斯(昨天计时赛第二)抢到冲刺点减秒,成功穿上粉衫。
火力的粉丝们请注意!我发现有的车迷为迪穆兰感到惋惜,这大可不必!
这对于太阳网来说是一个好消息,穿着领骑衫的车队必须主动领骑。鉴于这个潜规则,再加上他们的阵容实力较弱,注定了不能在平路赛段过多消耗体力。不然等进了高山,羸弱的副将会使得迪穆兰孤立无援的可能性将大大增加。
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