
职业车手和我们差距到底有多大?
业余顶尖车手能否胜过普通的职业车手?
业余的一流爬坡手能在爬坡上拉爆环意环法上的冲刺手吗?
先说结论,WT级别的正式车手,是绝对可以秒杀业余级别的任何车手。
“冲刺手不都是见坡死吗?那业余的爬坡大神肯定能秒他们吧!”这种观点得到了很多车迷的认可。但是很遗憾,认可的人越多,只能说不懂公路车比赛的人越多。
但凡有过比赛经验的人都知道,和高手之间的差距是全方面的。
冲刺手爬坡不行,那是相当于同级别的爬坡车手来说的,基特尔就算是个大体重冲刺手,也能秒杀低级别的爬坡手,别看金塔纳ITT在总成绩车手里面排名倒数,在哥伦比亚他的计时赛水平可是数一数二的。
冲刺手能爬坡的原因很简单,环法这些大环赛,不但有平路赛段还有高山,几千米海拔的高山比比皆是。
大环赛每个赛段都会设置关门时间,所有车手都必须在规定时间之内完赛,不然就会被强制退赛。
所以所有的大环赛上的冲刺手,就像维维亚尼,基特尔,卡文迪什这类,爬坡并没有大家想象的那么弱。
有人问,我冲刺能上60+,金塔纳这样的纯爬坡手肯定冲不过我把?
去年环广西的时候,参赛的荷兰乐透车队和赞助商shimano一起搞了一个车迷活动,其中有一项就是在当地骑游。过红绿灯的时候,职业车手们轻松起步,后面车迷就已经要下把冲刺才能勉强吊在队尾,差距就是夸张到这个地步。
金坛纳能不能冲刺胜过业余顶尖冲刺手?
如果你们一起参加一场国内的业余赛,金塔纳从一开始就突围出去,后面就算一起合力追击,都只能看着别人扬长而去,越追越远。
拜托,谁跟你们说爬坡手就不练无氧爆发力了?那爬坡的时候怎么突围,怎么把其他竞争对手甩开?比赛过程当中的拉扯他们怎么应对?
去年环法中国赛的时候,弗鲁姆、基特尔等人来上海参加活动,其中就有一项表演赛,表演赛嘛大家都懂得,要其他车手故意表哥等明星车手突围,最后身穿黄衫的弗鲁姆夺冠。
即使是表演赛,参加比赛的某支省队都没办法在平路跟上WT车手组成的大集团,比赛开始还没多久就掉队了,后面一直在努力追赶,最后甚至还被套圈。。。
这些车手他们已经是属于专业队,业余车手几个敢说自己强过他们?即便如此他们也很难跟上WT车手的脚步。由此也可以看出,我们和真正的WT车队的车手之前,差距有多大。
对了,记得收看今天的环意哦,今天是真正的高山赛段,总成绩车手谁的状况好,谁在假装状态好就能一目了然了,鉴于弗鲁姆昨天终点前表现的十分挣扎,我今天看好迪穆兰(最后查韦斯夺冠。。)
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