绿刃车队自从2012年就已是世巡赛车队中的一员，过往的战绩也是非同一般：米兰-圣雷莫、巴黎-鲁贝、列日-巴斯通-列日和环伦巴第的冠军都曾有绿刃车手的身影，西蒙耶茨还在2018环西拿下了总冠军，耶茨兄弟和查韦斯也曾是大环赛总成绩的有力竞争者。
上个夏天，曼努埃拉基金收购车队冠名权失败后，创始经理人Shayne Bannan和Alvaro Crespi离开，由Brent Copeland和Darach McQuaid接替。Gerry Ryan自该车队成立以来一直为其提供资金支持，他已证实自己将继续支持车队两年的缩减。
车队规模：27人
平均年龄：28.9岁
2020赛季的成绩单如何？
胜场：16
世巡赛车队排名：11名
西蒙·耶茨今年把目标放在环意，并在收获环西总冠军后被视为是总冠军的潜在竞争者，而且他在开幕的计时赛也表现尚佳。但一周后不幸降临，在被确诊为新冠病毒阳性后他不得不退出比赛。几天后，绿刃车队也退出了比赛。
这使得绿刃车队本赛季表现平平，不过还是有一些亮点。比如亚当·耶茨在环法的四天黄衫以及他在环阿联酋的总冠军，卢卡斯·汉密尔顿在双海赛拿下了一个含金量极高的赛段冠军，并在环意被迫退赛前也表现不错。
亚当·耶茨和杰克·海格2021年的离队让车队新赛季的预期被下调，但在环法期间，马修斯的宣布回归让车队又有了人员的补充。
关键车手
西蒙耶茨：尽管新冠病毒摧毁了他的环意梦，在耶茨的2020赛季依然在双海赛有胜场，在环波兰也登上了领奖台。2021年，他希望在东京奥运会收获一枚奖牌，并在环意或环法有所收获。尽管新生代车手在冠军上的竞争已经是十分激烈，但这位2018环西总冠军还是有机会再收获一个大环赛总冠军的头衔的。
马修斯：30岁的马修斯在主集团中是全能型车手，既可集团冲刺，又可上坡冲刺，还可在石头路古典赛和阿登古典赛有所作为。他在所有三大环赛中都有赛段冠军入账，曾在环法赢下绿衫，两次在世锦赛登上领奖台。马修斯有希望在回归绿刃车队后迎来自己的第二春。
涅韦：涅韦在《Cyclingnews》四月的评选中获评主集团中最敬业的车手，他在今年环法辅佐亚当·耶茨，仅在第三周因摔车受伤退赛，随后他又在环西复出，拿下总成绩第十三名。2021年，他会是辅佐西蒙·耶茨的关键车手。
优点
有了西蒙·耶茨，绿刃车队就有了主集团中最富有天赋的车手之一，28岁的他应该迎来属于自己的辉煌。在2018环西收获总冠军后，他在后两年的大环赛上连连受挫。但在2019环法却表现尚佳，在自己弟弟的辅佐下两度收获赛段冠军。
马修斯的加盟标志着给车队过去两赛季主攻总成绩的目标带来了新的方向。尽管马修斯并不是一个纯冲刺手，但他的速度也不可小觑，在古典赛中的竞争力也不可小觑。纵观他过往的古典赛战绩，他有机会在2021年赢了一个硕果累累的春季。
短板
亚当·耶茨和杰克·海格的离队极大地削弱了车队爬坡手的阵容，也意味着车队在一周赛和大环赛更加依靠西蒙·耶茨。汉密尔顿可能可以补上一些空缺，但查韦斯却难以复制2016年的稳定性。
马修斯和梅兹格奇可以依靠速度收获胜场，但他们的速度终归比一线冲刺手有所差距。
结论
车队阵容的厚度不是问题，但亚当·耶茨和杰克·海格的离队还是让车队阵容有所减弱。忽略历史进程的影响，明年的车队战绩大多依靠西蒙·耶茨和马修斯的个人奋斗了。
原文链接：Cyclingnews
