一目了然——自行车品牌大揭秘

记得我曾经每次在社团会员大会上简介自行车构成的时候，都会拿一辆车举个栗子，告诉大家车上的各个部件都是由哪家公司生产，而这家公司又大概是哪个国家的。然后那些刚入圈的孩纸们就会很惊讶，什么？Giant不造变速器？Shimano是啥？米其林居然也造自行车轮胎！诸如此类的反应……

所以，如果你想要知道是谁制造了你的自行车？在哪里制造？而车上的每个零件又是从何而来？哪个品牌最为独特？在此，我们为你列了一份表格来呈现。

不过，你得知道在这个全球化的世界，商品、品牌的全球化也很常见。我列举的品牌所属国家仅仅是公司总部的所在地而已。所以你会发现你心目中“美国”的奥克利眼镜实际上是意大利米兰的Luxottica陆逊梯卡公司在经营（所以国家写为意大利）；同样，很多人认为马维克是法国的轮组，实际上马维克品牌总部的确在法国阿尔卑斯山脉当中，但经营公司却是芬兰的一家公司。总而言之，品牌名称、公司名称与地点和它那些股东们，往往会出乎你的意料。

数据来自INRNG.com 一个评述分析车坛新闻外加闲聊的博客。

所以以上的表格算是外国媒体人心目中能称的上大牌的品牌。有接近半数的公司是在证券交易所上市的公司，还有接近半数的公司是私人或家族所有。这是很有意思的一个情况。在中国，家族企业往往很难被当作是一个褒义词，常常让人联想起“目光短浅”、“裙带关系”、“缺乏规范”乃至“富不过二代”等更为贬义的描述。但在欧洲情况却恰恰相反，家族企业是欧洲中小企业成功的核心，这得益于欧洲科学技术的发展和企业科学的管理。这也说明了为何这些家族企业旗下的品牌至今能和那些上市公司的品牌抗衡。

从另外一个角度，品牌国籍为中国的，有三家，也就是众所周知的捷安特和美利达，再加上套件品牌FSA。从根本上，这三家也都是台湾货。所以，没有中国大陆的品牌在这行列之中。但不可否认的是，以上表格中接近半数的车架都在亚洲制造——在中国或东南亚的血汗工厂造出廉价的毛胚，送往欧洲贴个牌子，价格翻个几倍，而最主要的利润都进了品牌商的口袋，这就是品牌溢价的能力。这也是目前国内品牌需要追赶的一点。或许，当某个国产品牌售价能接近意呆们车架的售价，并得到较好的市场回馈之时,这个品牌才能真正走向全世界，毕竟，某种意义上，自行车也是奢侈的运动呐。

在底下补充一些常见品牌，数据大都来自官网、维基百科等，数据不是很全，如过有误请指正，谢谢。