尽管在环意的山地上陷入迷雾，天空的山地火车东方不亮西方亮，在环加州的皇后赛段中运行完美，支持他们年仅21岁的哥伦比亚主将伊甘·贝纳尔拿下山顶终点的胜利。
“我们想增加这个赛段的难度，让比赛变得很难。尤其是比赛最末尾的部分，那是整场的关键，车队想要尽可能增加那里的难度。”他们显然做到了，爬坡开始后天空几乎全程领骑，不断有车手在火车头的轮换中掉出一条直线的集团末尾。“我太开心了。车队超级给力，能加入这支了不起的车队真的太好了。”
“在最后阶段我独自进攻，其他人没法回应。所以我最后单飞过线，当然这是车队集体的功劳。”陶·格根哈特是火车里头最抢眼的一棒，“陶今天让人印象深刻，他是我的朋友，我们关系很不错，他一向很有实力。今天他一直帮我顶在最前，不仅给我支持，自己还有第十二名进账。他很有潜力，未来肯定是最好的车手之一。”
而和其他爬坡手一样，计时赛也不是哥伦比亚人所擅长的。“我不知道是不是为计时赛赢得了足够的时间，毕竟这还有几天呢。计时赛很长，说不定到时我会失去今天赢来的时间。但现在还是让我高兴一下吧，明天我们的计划是穿住荣誉衫。计时赛等到时候再说。”
“今天的爬坡本身也很难，这些起伏不容易对付，尤其最后，我又累又热。”贝纳尔依然保持着小朋友的实诚。珍惜这个时刻吧，赢下大赛后，他将落入GC手的套路说话永远扑朔迷离。“最后的进攻不是我感觉有腿临时起意，一切都是计划好的，我在最后两公里进攻。和我们赛前在队车里时讨论的一模一样。”
“我没为这场比赛做什么特殊准备。我的队友骑过这场比赛，五次，他分享了这些宝贵的经验，给我很大帮助。”
许多人认为他是这场比赛的大热门，但贝纳尔表示他丝毫没感到压力。“我不觉得有什么压力，因为我知道自己有实力很强的车队支持，事实证明就是这样。我只考虑怎么进攻，没考虑能不能赢。我知道耶茨、马伊卡都有可能跟上我，所以之前并没想那么多，在该攻的时候攻就是了。最后结果很好，我获得了胜利。”
而虽然天空擅长写剧本，比赛也基本按照他们的想法进行，还是有一些让小车手意外的时刻。“BMC开始推了超高一波配速，我们以为他们里有人对这个赛段有想法。那时我吓了一跳，不过爬坡开始后，我们接管比赛，后面就没什么太担心的了。”
作为21岁的南美车手，贝纳尔的英语也获得了现场媒体点赞。“我跟车队一起学的英语，有时虽然我想的是说英语，但脑子里会蹦出一些意大利语和西语词。”今年之前，贝纳尔在著名意大利职业洲际队安德罗尼度过两年。目前看来，他将至少在天空车队待到2020年。
（领骑网记者@陈兔Michelle前方报道）
