NSW一直是Zipp的旗舰轮组，从今年六月开始，Zipp的303、404，以及808 NSW轮组将会更新19mm内径宽度的版本，并且轮圈支持真空胎系统，同时搭载了专利的刹车圈纹路设计。
在未来，Zipp会继续在火鸟产品线中继续提供相同框高的轮组（303/45mm,404/58mm,808/82mm），该系列轮组的内径宽度为17mm。火鸟版本的轮组会在轮圈纹路设计上提高气动效果，但是并不兼容真空胎系统。
为了适配更宽的轮圈设计，Zipp的工程师也更新了NSW轮组的外形，使之与25mm外胎搭配时能获得最佳的气动效果。
不过同系列的低框202轮组并没有加入到NSW真空胎轮组的行列中去。我们猜测可能是因为真空胎系统会增加轮组重量，而Zipp打算将202轮组作为极致的轻量化轮组。
兼容真空胎系统的303、404，以及808轮组重量分别提高了75克，65克，以及45克，这是与目前市面上销售的非真空胎系统轮组对比得出的数据。
上述轮组全部使用了Zipp的Cognition花鼓，在棘轮位置使用了磁铁而不是传统的弹簧部件。
XDR的搭载意味着车手使用该轮组时可以使用高达10-42t的飞轮——这是为了单盘传动系统而设计的齿比——作为比对，传统的禧马诺HG飞轮最小的齿数为11齿。
- 标称重量1500克（前轮675克，后轮825克）
- 框高45mm
- 辐条数量前18后24
- 售价3200美元
- 标称重量1620克（前轮738克，后轮882克）
- 框高58mm
- 辐条数前18后24
- 售价3200美元
- 标称重量1855克（前轮857克，后轮998克）
- 框高82mm
- 辐条数前18后24
- 售价3500美元
