米哈乌·科维亚特科夫斯基在昨天的28岁生日后收获了一份有些令人意外的生日礼物。波兰人在结束泰德山区高海拔训练营后发现自己拥有不错的状态，在环多芬内序幕赛中夺得冠军并穿上黄衫。
但问题是他能否把这件黄衫穿到最后。科维亚特科夫斯基与队友格兰特·托马斯以双主将的身份共同出战环多芬内，后者则是车队在环法的B计划。但是托马斯在序幕赛的摔车已经令他损失21秒。
科维亚特科夫斯基则会在七月作为超级副将帮助弗鲁姆。而作为一周赛小能手，科维亚特科夫斯基在今年环阿尔加维和双海赛的夺冠为保证了他在一周赛中的主将地位。
但是环多芬内与普通一周赛不同，这场法国赛事拥有四个连续山顶终点赛段，这意味着更为严峻的挑战，特别是对于科维亚特科夫斯基这类时常以计时赛而非山地赛段奠定夺冠基础的车手而言。
“很难说，”在周日夺冠后谈及竞争最终总冠军希望时科维亚特科夫斯基说道。
“今年这场比赛比去年更难，有四个山顶终点，我不知道我能否在高山赛段表现得足够好，特别是四个连续的山顶终点。很不好预测。不过我们得想得积极一点——希望我能在山上飞~”
“我已经从春季古典赛中转变，更注重于爬坡和个人计时以备战环法。如果有机会赢得总冠军，无论是我还是格兰特，我们都会为此拼搏。不存在太多压力——离环法还有四周时间，这并不短——但是当你穿着领骑衫的时候事情就不太一样了。”
虽然在赛事后半段可能遭遇转折，但科维亚特科夫斯基在进山前仍有机会从其他车队的环法主将们身上抢得一些缓冲秒差——天空车队在第三赛段的团队计时赛中显然不会弱。
天空车手詹尼·莫斯孔在序幕赛中以第三名完赛，霍纳桑·卡斯特罗维霍和迪兰·范巴勒分别获得第九和第15。托马斯在摔车前的速度也非常快。
“这是对环法团队计时赛段的一次预演，所以我们带来了不错的阵容，我们甚至提前一天到这训练并专注于团队计时，”科维亚特科夫斯基说道，“这对我们而言很重要，对比赛也会起到决定性作用。最后四个山顶终点赛段都非常艰苦，但我们也明白团队计时赛非常，非常重要，所以我很期待那天。”
