奥霍提查（Ochotnica）是波兰南部边陲的一坐小镇，与斯洛伐克隔墙相望。每到冬天，这里就会堆起厚厚的积雪。小镇毗邻扎科帕内（Zakopane）以及新塔尔格（Nowy Targ）这样久负盛名的滑雪胜地，而塔特拉山脉与喀尔巴迁山脉横贯此地，连绵不绝，林林总总的丘陵，而这一切，仿佛就是为了等待一个天赋超群的爬坡手的降生。
这里就是涅薇雅多玛的家乡，奥霍提查。
1994年卡塔耶娜（Katarzyna）在奥霍提查呱呱坠地。天生瘦小的卡塔耶娜从小也跟大多数波兰孩子一样，适龄入学，童年生活跟大多孩子并没有什么不同。直到————有一天她的爸爸带着一台自行车回家，让卡塔耶娜跟他一起去参加一个父女档的自行车比赛。小卡塔耶娜起初并不是非常喜欢这台自行车。不过这并不影响她跟爸爸在这个小比赛中胜出，这个看似娇小的女孩展现出远超同龄人的天赋，在爸爸一脸的惊讶中Niewiadoma举起双手通过终点，而这是她第一次骑自行车。随后，卡塔耶娜在完成学业的同时，开始了自行车的训练。
几年过去，小姑娘逐渐长大。15岁的卡塔耶娜参加了一个波兰南部的一个业余个人计时赛，在比赛当中，她展现出非同一般的坚韧，大雨之中咬着牙，战胜了同场所有的车手——而这些小车手几乎全是比她大的男孩。这样的表现没法不引起别人的关注，卡塔耶娜给兹比格涅·克勒克（Zbigniew Klek）留下了深刻的印象。
克勒克是波兰非常有名的自行车教练，他有一支自己的业余车队（或者说是俱乐部），名叫WLKS Krakus BBC Czaja。慧眼独具如他，那时他的车队中有一个叫拉法·马伊卡（Rafal Majka）的小伙子。正是在他的栽培下，马伊卡得以走向世界，成为世界顶级车手。
不过，即使执教经验丰富如他，也从来没见过这样的场面——一个小女孩在计时赛中战胜了所有年长的男孩，于是他将这个生涯仅见的小车手，招募进了他的车队当中。在车队当中卡塔耶娜得到悉心栽培，经年累月的训练中，她得到了非常大的提升，赢下了所有她能赢下的比赛，以及一块波兰国家锦标赛的银牌（个人计时赛项目）。Junior级别之中，此时她已然是一颗新星。
一．初涉车坛
2013年，卡塔耶娜加入了TKK Pacific Torun车队，以19岁的年纪，正式进入Elite级别。这支车队对于国内车迷而言或许不是那么熟悉。事实上，这支波兰职业车队正是世界冠军米哈乌·克维亚特科夫斯基（Michal Kwiatkowski）崛起并走向世界的起点。在车队中卡塔耶娜得到了波兰著名女车手宝琳娜·本科斯卡（Paulina-Bentkowska）的赏识。宝琳娜是波兰史上最成功的女车手，除了两个国家冠军之外，还曾经在北京奥运会中取得过第8名的成绩（这也是那时波兰女车手在奥运会取得过的最好的成绩，直到去年里约奥运会卡塔耶娜以第六名的成绩刷新这个记录）。 在宝琳娜以及她丈夫鲍威尔（Pawel）的指导下，Niewiadoma的实力得到很大提升。在Elite级别波兰锦标赛首秀中就取得两个第四名的成绩（ITT以及RR），而几个月后U23欧锦赛中，她更是以第五名作收。在青年才俊云集的欧锦赛中取得这样好的成绩实属不易。值得一提的是，在她身后过线的是日后的队友塔丽塔·德容（Thalita De Jong），也就是现在的CX彩虹衫。女子车坛豪门拉波车队（Rabo-Liv）很快向她抛出橄榄枝，卡塔耶娜成为了车队的试训生（Stagiaire）。
加入车队时她感叹道：“想来我确实是一个很幸运的人，一路走来总是有很多人支持我，为我点亮前路，让我相信自己的能力，不断给予我信心。是他们带给我今天这一切。”卡塔耶娜将自己所取得的成就归功于他人，她就是这样一个谦逊而懂得感恩的女孩。
两个月后，世锦赛之前，卡塔耶娜跟队友们一起参加了女子环荷兰（Boels Rental Ladies Tour），比赛中卡塔耶娜为队友Van Vleuten（就是里约奥运会下坡摔的很惨的那个澳洲妹子…）做了一些副将工作，依然取得了总成绩第十名的成绩，穿走白衫。出色的试训首秀成绩让拉波车队很快跟她签下了14年正式合同，卡塔耶娜得以同玛莉安娜·沃斯（Marianne Vos）这样的车坛巨星成为队友。而在车队中她结识了宝琳娜·费朗·普利沃特（Pauline Ferrand Prevot），两个小姑娘成为了非常好的朋友。
二．14赛季—— “炼”
在拉波银行的训练中，她很快找到了节奏，石板路技能，斜线阵型，阿登能力，得以学习掌握这些荷兰车队车手的必备技能。女子瓦隆之箭中，她取得15名的成绩。
不断的努力之下，职业首胜很快到来。瑞士吉平根大奖赛中（Frauen Grand Prix Gippingen），卡塔耶娜第一个举手过线。
赢得职业首胜之后的涅薇雅多玛难掩兴奋之色
仅仅十天之后，女子环意最后一站的Ghisallo爬坡（Madonna Del Ghisallo），在卡塔耶娜的倾力帮助下，拉波车队包揽下领奖台所有席位，她自己也取得11名的成绩。
世锦赛是涅薇雅多玛最重视的比赛之一。没人能够想到，这个瘦小的爬坡手能够在蓬费拉达拿到11名的成绩——这仅仅只是她进入职业车坛的第二年，一年以前她甚至不能完成这项比赛。
14年世锦赛涅薇雅多玛（波兰CCC队服）紧跟第一集团完赛，而这一年的冠军正是她的好友普利沃特
她的师兄（克维亚特科夫斯基）和她的闺蜜（普利沃特）拿下了这一年的世界冠军，不得不说这也是对她的激励。
三．2015赛季——“进”
狐白之裘，盖非一狐之腋也。
14赛季的积累，终于在15赛季得到了回报。
Strade Bianche（白路赛）首秀就取得第六，而瓦隆之箭更是进入前五之列，而女子环巴斯克（Euskal Emakumeen Bira）更是分别以1秒，2秒的优势在GC榜上力压南非名将阿什莉穆尔曼（Ashleigh Moolman）以及瑞典名将艾玛约翰逊（Emma Johansson）（就是现在Wiggle车队那个用Shimano的妹子…），夺下第一个多日赛总冠军。
环巴斯克总冠军，这座奖杯含金量十足。
仅仅十天之后，欧运会大组赛（European Games），她又收获了一枚银牌
“环意是我最看重的比赛，每年我都会尽自己所能准备这项比赛，我希望自己能够处在最好的状态下，这样才能看清楚自己的实力究竟在一个什么水准上。今年的我焕然一新，我也希望能够在比赛中崭露头角，同时不断的学习，避免出现已经犯过的一些错误。”
一个月后的女子环意——这项女子比赛最重要的单日赛，恢复能力并不见长的卡塔耶娜选择了更稳健的战术，在前几日比赛中保存实力，而在最后5站中火力全开，尽展所长，ITT中取得第五，排在身后的不少都是计时赛名将，甚至包括ITT彩虹衫Ellen Van Dijk，凭借最后几站地出色表现，得以穿上白衫，并最终在总成绩榜名列第五。
八月的欧锦赛，涅薇雅多玛再一次战胜队友塔丽塔·德容，摘下欧锦赛金牌，这也让她在接下来的一年中穿上那件海蓝色的欧洲冠军衫。
璀璨若海洋之星
璀璨若海洋之星，而卡塔耶娜并没有在比赛的道路上有所止息，相反，她保持着一贯的紧张，无论是赛场上还是赛场下。
Virginia is for lovers。终点前混乱的Bunch Sprint并非她所长，英国队Armitstead势不可挡，强势夺下冠军，不过卡塔耶娜依然取得了第6，从13年第一次参加世锦赛时的DNF，到14年的11，再到15的第6，不得不说每一年她的抗筛选能力（尤其是阈值水平）以及冲刺能力都在提升。赛季34个前十，其中却有24个前五，卡塔耶娜的成长显然超乎大多数人的想象。
Closer…
四．2016赛季——“思”
“When it’s hurting you that’s when you can make a difference。”—— Édouard Louis Joseph Merckx
经年累月的比赛中，Kasia发现自己对单日古典赛有着非同一般的天赋，她总是能在古典赛中找到自己的节奏。16赛季就是她古典赛能力。在白路赛中，她最先发动猛烈进攻撕裂主车群，随后在同名将艾玛约翰逊以及世界冠军阿米斯泰德角力中夺得亚军。
于此同时，她的石板路古典赛的水准也在不断进步，作为一个仅56kg的climber，在石板路的不断冲击之下显然并不占优势。14赛季她甚至没能在环弗兰德斯进入前二十，而仅一年过后，这样一个并不以石板路见长的车手就能紧跟主集团完赛，名列第十，不得不说这样一个进步非常令人惊讶。
在环意之前，她参加了环特伦蒂诺，女子环特伦蒂诺只有两天三个赛段，她在第一个赛段中就勇敢的进攻，赢下主集团半分钟，第二天的TTT拉波相对强势，再取一胜，从而让卡塔耶娜穿上粉衫赢得这项赛事。
祖国波兰是一切开始的地方。6天后，涅薇雅多玛回到波兰参加国家锦标赛，连下大组和计时项目，第一次赢得双料国家冠军。
年仅22岁的卡塔耶娜已然是波兰历史上最成功的女车手。
环意很快开始了。今年卡塔耶娜冲着粉衫而来。她在前几站中一度离粉衫只差2秒。她翻了一个错误，一个几乎所有车手都有在大环赛中犯过的错误。Stage5是这届环意的Queen Stage，车手们需要登上Mortirolo（没错，这就是那座Contador表演连过32人戏码的爬坡），然后在下坡后决出胜负。卡塔耶娜在进入Mortirolo之后开始显得挣扎，前几天过度的消耗让她这时候不能够及时恢复过来。随着主集团的分裂，她掉出了争冠集团。后来我们都知道，老将玛拉·阿博特（Mara Abbot）单飞拿下了那个赛段的胜利，而卡塔耶娜仅堪十名开外过线，这一站丢掉了四分半钟。总成绩较去年有所下滑，涅薇雅多玛认真的反思了这个问题。 “前面我太冲动了，骑的太快，到后面决战的时候已经没有太多力气踩踏，我真是笨到家了”，这个小姑娘自嘲过后脸上依然挂着标志性的微笑。
四年一度奥运会，是很多车手梦寐以求的目标，范阿维马特为了备战奥运会不惜减轻了自己的体重，刻意强化自己的爬坡能力。卡西娅也不例外。她在爬坡之中表现坚韧，跟随阿米斯泰德集团轮车追击前方三人集团，虽然没能够取得最理想成绩，不过第六名已然刷新了波兰车手在奥运会大组赛的成绩。
“我能感觉到自己每年都在进步。每场比赛我都会尽力争取，或者为队友做一些微小的工作。正是在这样一个过程中我不断鞭策自己，不断进步。我是一个很幸运的人，总有很多人默默支持着我，他们的支持是我前进的动力所在。”
五.希望
拉波银行（Rabo-Liv）的时代悄然过去，Vos称霸女子车坛多年，而Prevot从Vos手中接过彩虹衫那时候开始，她的王朝就已然开始衰落。而后的伤病更是让Vos付出惨痛的代价，并没有能够完全恢复过来。而Prevot饱受彩虹衫魔咒困扰，并没有能够续写三件彩虹衫加身的神话。这两年Boels-Dolmance异军突起，成为当今车坛最强盛的车队，势头之盛，就算男队天空也没法能与之相匹，更遑论Boels签走了奥运冠军Van der Breggen，一支车队集齐WT积分冠军，奥运冠军，世界冠军，所有三大环赛冠军，环弗兰德斯冠军，那是一翻怎样的场景（笔者注：女子比赛亦有三大环赛-环意，环荷兰以及环英，不过重要北方古典赛只有环弗兰德斯）。Rabo-Liv复兴之路，Boels这个对手太过强劲。
而随着主赞助商拉波银行撤资，彻底退出车坛，车队一度陷入解散的境地。车队大姐沃斯（Vos）靠着个人关系拉来荷兰天然气公司WM3 Energie，终于将车队从悬崖边沿救回。下赛季22岁的涅薇雅多玛将以主将身份与沃斯共同征战赛场，挑起车队重担。从波兰走出来的4年，那个爱紧张的小姑娘已经成为独挡一方的大将。Sky is her limit，未来道路依然清晰。
而对于女子自行车，她说：“我想当希望女子的比赛能够有直播，我们的比赛最后20公里真的非常精彩，如果能够将这部分展现给观众，一定能够改变人们对于女子自行车的看法。”
反正她那么好看，说什么都是对的，不是吗~
