来自英国的计时赛专家新赛季依旧使用这款车架，不过搭配了不同的套件
五届英国计时赛冠军阿历克斯·多赛特在去年八月宣布将于2018赛季转会至喀秋莎-阿佩辛车队。在效力移动之星车队五个赛季之后，2018赛季来到新车队的多赛特会参与基特尔的冲刺火车，并且追逐自己在计时赛领域的目标。
虽然转会之后多赛特的队服、所使用的套件等等赞助商都变了，不过这位英国车手将会继续使用来自Canyon的车架。据报道，多赛特与来自德国的品牌Canyon在研发方面有密切的合作关系，该品牌同时也在2015赛季为多赛特制造了一小时挑战的战车。
在最近的车队马略卡训练营中，我们得以近距离观察多赛特在新赛季计时赛中将使用的战车。
虽然多赛特新赛季使用的车架依旧是多年的老伙伴Canyon Speedmax系列，不过转会也使得套件由移动之星车队赞助商Campagnolo变成了喀秋莎-阿佩辛车队所使用的SRAM，轮组自然也由Campagnolo变成了Zipp。
多赛特的Canyon战车搭载了全部的SRAM Red eTap无线套件，在把组延长处使用了eTap的Blips变速按钮，方便车手在保持气动姿势的同时随时变速。
在轮组方面，前轮使用了高框的Zipp 808火鸟版轮组，后轮组则是Super-9碳纤维碟轮。
同时，车上的把组、座杆、集成气动夹器全部来自于Canyon。
配置细节：
车架: Canyon Speedmax CF SLX
前叉: Canyon F32 Aero
制动: Canyon B11/B12集成式气动夹器
刹把: SRAM S-990 Aero Brake
牙盘组: SRAM Red，Quarq功率计, 55t大盘齿
后轮组: Zipp Super-9碳纤维碟轮
前轮组: Zipp 808 Firecrest
外胎: 马牌Grand Prix TT管胎, 25mm
把组: Canyon H26 CF把横，Canyon E192 AL延长把
把立: Canyon V21 AL Aero
把带: Ergon
锁踏: Look Keo Carbon
车座: Selle Italia SLR车队版
座杆: Canyon S31 CF
水壶架: Tacx TT
表头: Wahoo Elemnt Bolt
