6月4日，2018年度环法中国系列赛事（Le Tour de France Events in China）计划正式发布。本年度赛事活动将包含环法职业绕圈赛与环法挑战赛两大权威赛制：同去年一样，云集环法明星车手的环法职业绕圈赛·上海站将于11月举行；而环法挑战赛将落地北京、海南等地。继2017年首次登陆中国之后，115年历史的环法自行车赛事品牌将开启2018年中国新赛季的征程，而北京站的落地也将就此揭开环法和国安体育的因缘。环法赛事总监邹成和国安体育执行总监王辰峰为在场媒体带来答案。
记者：邹总监您可不可以先给我们介绍一下今年环法中国赛和去年相比的区别和亮点。
邹成：从赛制方面我们是1+2的模式，一个是上海绕圈赛的部分，这个去年大家看到了，另外挑战赛的部分9月23号落地北京怀柔，我们还有年底海南站的部分，从赛制上比去年稍微有所增加。之后会陆续推出一些周边其他配套活动，包括我们会推出CLC俱乐部，让原来参加过我们赛事，或者有兴趣参加我们赛事的自行车爱好者成为我们的会员，这样有一个用户黏性的增加，前10%的用户有更好的配套服务，比如周边礼品的赠送。当然后续有不同的阶段，在后期有更多的拓展，这是和去年的区别。
记者：面向普通车友这部分的赛事和国内其他的赛事IP相比从您个人的经验上来看，有什么不一样地方？
邹成：第一是本身环法的品牌，环法作为自行车方面第一赛事品牌，本身带有他的IP光环有很大的吸引力，去年在长沙落地第一站的时候有四千名的参赛选手，我们利用这个IP和政府做合作的时候把整个赛事规模做到很大。全国一年有三千场规模不同的赛事，但是提升自行车比赛规模和质量要方方面面的配合，环法品牌和政府合作有赛事的硬性标准，就是全程封路。对骑行爱好者来说一百多公里的封路是其他赛事不能做到的，你有环法氛围的感受，也可以体会到其他赛事不能提供给你的体验，比如今年在北京怀柔一百多公里的赛道，山山水水放在那里，但是给你提供一个全封闭的，配套服务完全的体验，这是其他的赛事IP没有办法提供到的。这也是对骑行爱好者非常认可的一点，也是很重要的体验。
记者：去年我参与了望城站的直播解说，印象深刻，画面呈现专业，并非业余量级的直播。今年是不是还会做一个这样的直播？
邹成：媒体方面我们有一个专业性方面的升级。自行车赛事对专业的拍摄团队来说，国内相对比较欠缺，今年每一站有法国团队做视频内容的部分，不一定用直播方式呈现。因为大众活动，直播的每一个镜头并不一定真的产生吸引人的内容，制作成集锦内容，骑行的活动竞技性层面不是那么强，但是包括旅游和文化、生活方式方面贯穿到里面，内容的可观赏性强一点。我们在每站都有不同的内容，在北京站方面也会做一些特殊的部分。
记者：关于推广和形象上的普及，今年还有明星的计划吗？
邹成：今年代言人还是阮经天，去年阮经天骑车比较少，今年为了拍片子去骑车量还挺大的。我们拍TBC的时候一开始还以为要给他做一些指导，结果发现他其实很自然，自行车的技术非常娴熟，因为他本身有摩托车的基础，他本身运动能力也很强，所以这方面不用特别担心。今年他仍然是我们的代言人，之后有一个宣传片，主要是跟阮经天骑行相关的。阮经天会到北京现场和上海现场，环法落地的时候不单单是已有的自行车爱好者，还有明星资源让大家对骑行文化产生兴趣。
记者：去年环法中国系列赛主要是打百年环法的品牌，因为是首届，关注度极高，但如果职业赛依旧是绕圈赛，欠缺竞技性，是否会使今年的关注度降低呢？
邹成：我觉得不会，因为每年骑行人口增长比例非常大。职业绕圈赛除了上海还有日本站，这两站文化有很大的区别，日本的骑行文化相对更成熟，他是把东京周边的城市推广到世界，上海站更多是把骑行文化从欧洲带到中国，我们利用这个方式，让更多人对于自行车赛事产生浓厚的兴趣，第一年，这个赛事在中国有，第二年，当更多的年份沉淀的时候，肯定有更多人关注到。第一年，听说过，第二年第三年就更有可能到现场来看看。虽然我们已经有蛮大的观众基础性，但是潜力会更大。我们在赛制方面每年都有一些改进。
记者：想把这个赛事完全沉淀到老百姓心里需要一些推陈出新的东西。
邹成：去年有7支国际车队，有5支中国车队。今年会加一支业余车队。
记者：去年在东方明珠举办，车手们穿中国的服装，大家看得比较过瘾。
邹成：每年要想一些创新的东西，一定要跟本地文化做融合，才能把活动做起来。去年对国内车手相对来说关注少一点，去年7支环法车队，5支中国车队，今年我们在中国车队部分允许一支业余的车队参与进来，和环法车手共同参加比赛，这个非常难得，利于本土明星的打造，这样才有更多的人关注到赛事，吸引更多人到这项运动中。
记者：最后问一个车迷们都十分关心的问题，去年失之交臂，今年咱们怎么保证萨甘现身在赛场？
邹成：他会在我们的参赛名单里。
记者：咱们的参赛名单已经确定了？
邹成：环法职业绕圈赛有环法的属性，将从环法表现好的车手里选择，萨甘无论如何都将有不俗的表现，所以我们能早些确定一些更大牌的明星车手。
记者：国安体育布局自行车板块是什么样的考虑，从什么时候开始有这样的考虑？
王辰峰：国安体育成立一年多，我们之所以选择了自行车是因为北京地区有非常好的基础。自行车的大国，北京又是首都，自行车运动是北京最好的最有基础的运动。我们在一开始的时候就觉得骑行是未来发展的趋势，马拉松现在比较火了，自行车跟马拉松比较像，现在马拉松是一个爆发的趋势，我们相信自行车也会像马拉松一样变成人人都愿意参与加入到当中的运动，自行车有很好的前景。
记者：国安体育这边是什么样的考虑投入到环法赛事IP中，这是咱们参与的第一个自行车赛事IP吗？
王辰峰：是的。首先环法自行车赛是自带光环的赛事了，我们国安体育运作这个板块的同时就决定以环法为标准。如果把环法带到北京，对北京的骑友甚至海外骑友都是非常好的事情，北京骑行文化底蕴比较深，无论是政策鼓励绿色出行，在修建自行车道，对自行车运动来讲都是鼓励的。所以我们很快做出这个决定。
记者：所以说国安体育现在的自行车板块是围绕环法赛事IP在构建和推进的？
王辰峰：首先我们跟环法已经确立了合作关系，我们现在所推出的产品，就目前来看会围绕环法赛事来做，但是之后一定会推出更多的骑行产品，包括骑行+旅游，骑行+音乐，时尚类的产品都有在做，有可能与环法没有直接联系。之后推出北京站的产品一定围绕环法来做，毕竟环法IP对骑行爱好者来讲有很大的吸引力和价值。明年会陆陆续续推出更多，包括公益活动都会做，只是现在先做好环法北京站，因为这是大家所期待的。
记者：对北京站有什么预期和期待？
王辰峰：效果一定很好，因为我们在5月19号和6月23号两个比较大的广场，五棵松和世贸天街做过路演了，从现场来看我们不担心报名情况。从观众来看，他们很兴奋，他们有一种朝圣的感觉，你热爱这种运动，又参加了顶级赛事是很有意义的。我们认为北京站会有非常好的效果。
记者：上海是城市路线，海南也是比较平坦的路线，北京站怀柔路线是怎么样的？
王辰峰：因为环法组织本身对于所有挑战赛的赛道有严格的规定，无论是坡度长度还是山地平地都有非常严格的体系。这次北京站的路线，之前邹成带着法国专家进行了线路确认，所以一定是非常具有挑战性而且符合环法标准的。
记者：除了北京站之外，国安体育还会参与到相关的其他的活动中吗？
王辰峰：我们在5月19号宣布国安成立了骑行板块，国安骑行，如果一定要举个例子，我们可能会与环法进行深度合作，之后推出一个骑行+旅游的产品。我们会带国内自行车爱好者到环法本土赛事的现场，让大家近距离感受一下环法赛事的视觉和刺激，我们可能Copy路线，由环法选手带骑行爱好者走一遍，这都是很好的产品。我们跟骑友有交流，他们也期待这样的产品出来，因为对他们来讲环法已经在那个位置上了。
