全美最大自行车制造商Kent International呼吁特朗普，推动“自动化生产”填补产业供应链缺口，比提高关税更有助美国创造就业。
Kent International总经理Mr.ArnoldKamler。
80年代美国自行产业外移
总部位于纽泽西州的全美最大自行车制造商Kent International总经理Mr.Arnold Kamler接受Bloomberg专访指出，美国自行车供应链自80年代产业外移亚洲后出现严重缺口，美制自行车系似供应尖端消费者为主，单价昂贵，倘要生产价格大众化的美制自行车，则应以自动化生产填补缺口，既可创造高收入就业，也能量产满足上下游工厂需求。
Kamler总经理回顾1970年代美国年产单车1,500万辆，到了80年代中国低价自行车大量销售全球市场，使得美国产业链外移亚洲，造成供应链严重缺口。2016年全美自行车市场年销售量1,800万辆，其中98%系自中国或中国台湾进口。当时欧洲国家采高额关税反制，甚至提告WTO要求对中国进口自行车课以反补贴税及反倾销税。如今欧盟对中国进口自行车课征高达48.5%税率，也因此保留相对完整的产业链。
自动化生产填补产业供应链缺口
Kamler总经理续指出，特朗普政府拟以高关税反制中国产品时机已过，呼吁应协助厂商投资自动化，满足上下游产业需求，并认为3年后美国厂商透过自动化生产的产品，可与中国低价品竞争，达成特朗普‶美国制造‶思想。并举例葡萄牙制造商Cycling Equipments成功案例，该公司引进德国机器人全自动生产，每分钟即可制造一台铝合金车架，在接获订单几日内即可交货，相较中国需要4个月的供货期，更加具有竞争力。
Kent International目前有40项零件需件自亚洲进口，未来预计将投资1,000万美元发展自动化生产，包括生产车架及前叉（Fork）等零件，以达到每年在美组装100万辆单车的目标。中国台湾自行车零件在美国进口市场居冠，整车市占率则为3成，仅次于中国排名第二，建议业者应观察美厂商自动化生产并调整布局。
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