缺席环多菲内并不意味着伊甘·贝纳尔不会出现在环法发车线上，相反，去年到今年一系列坐火箭式的表现已让他获得了一张免试保送券。
尽管所有人都认为伊甘·贝纳尔的首场大环秀至少要排到今年秋季，但由于种种原因，这一日程要大大提前了。21岁的爬坡手被天空写在环法预备名单上，目前看是弗鲁姆的爬坡副将，和他担任同一职位的有：沃特·普尔斯——天空首个五大古典赛“列日-巴斯通-列日”得主，杰兰特·托马斯——新鲜出炉环多菲内总冠军，科威亚特科夫斯基——比较新鲜的双海赛总冠军。
“我们也没想过进展会如此顺利。”伊甘·贝纳尔在训练间隙面对家乡媒体El Espectador的镜头，“是不是真的能比环法，现在还没最后定下来。但我确实在预备名单上。”
“我知道很多车迷关心我，担心我会太快消耗掉自己。但我清楚自己在做什么。”关于贝纳尔是否应该立刻参与大环赛的讨论从未停止，他的表现太耀眼，但他的年纪又太轻。锡比乌总冠军、罗曼蒂第二、环加州冠军，这些头衔让人们联想到24岁拿下巴黎-尼斯的卡洛斯·贝坦库尔。后者也曾被称天才，如今在移动之星勉强讨生活，因为体重被人们揶揄当成笑柄。而贝坦库尔不是一个人。“年轻有为，迅速没落”，是欧洲人谈起哥伦比亚山羊们的统一印象。
“环法对他真心太早了。”不仅车迷，Gianni Savio也对VeloNews表达过同样的担忧。“天空是要为弗鲁姆赢得比赛的。他们要组的队必须经验丰富——要一支能在顶级竞争强度下扛三周的队伍。”
“在我这的两年里，伊甘是循序渐进，一步一个脚印慢慢成长起来的。”作为伊甘在安德罗尼的前车队经理，Savio清楚他在被奉为天才前的来路，这也让他的话更具备说服力。“你说天空会带他去环西，这我信。”然而大环是大环，环法是环法。“环法不是一个初涉大环赛的车手所能承受的。”
而相对于在环加州还抱着“试试看”的心态，伊甘现在的态度已经笃定了许多。“一切用训练说话，我并没比其他21岁的pro多练。我训练的强度、频率什么的，和其他21岁的车手都差不多。我并没刻意地勉强自己做什么。尤其如果我的任务是去帮弗鲁姆获胜的话。”就要避免赛前过度消耗。有理有据。
这也是一个重要的线索，对于人们纷纷猜测的伊甘在天空环法中的角色。“这就是这个车队美好的地方。他们从没给我过分的压力。环法也是同样，车队绝对不会要求我去赢下什么。”问题是别的车队也不会力求副将赢下什么，毕竟得燃烧自己，照亮别人。伊甘·贝纳尔对这一点表现出十足的决心和信心，“如果我能去环法，肯定要为车队的目标服务：那就是协助弗鲁姆五冠环法——我会为此掏空自己也在所不惜。”
“如果能在赛后说，‘我为弗鲁姆赢得环法出了一份力’，绝对是很有意义的。”快步和天空可谓是当今车坛最心齐的两支队，伊甘这个小帮手当得还挺来劲的。
“这会是梦想成真的一场比赛。小时候你看着电视，播环意时候会觉得‘哇，环意好炫酷啊’，等到环西又会觉得‘这个比赛也很厉害啊’。但是环法是环法。我没有贬低其他比赛的意思，但环法已经被渲染成了一种，你会对它有特殊情结的东西。”伊甘说这话时，眼里有光（据El Espectador说有，笔者没看见）。
“这事我老了还能和孙子们炫耀，‘嘿！你们知道吗，爷爷我骑到环法的终点了！’我不知道能不能完赛，到那具体会干点啥，最终会比成个什么样子——但那个时候我就能说，我比过环法了！没有人能把这段经历再从我身边带走。想到这些我就很激动！”这更像一个首次参加环法，21岁车手内心最深处的声音。
伊甘·贝纳尔或参加下周在法国举行的La Route d’Occitanie四日赛。人们忧虑或不怀好意的目光中，时间将会把他的可能印证。
